Garnica Ultralight : pensé pour l’aménagement des vans, un contreplaqué qui défie l’impossible

Photographes et vidéastes, Max et Delphine ont le voyage dans le sang. Avant la pandémie déjà, ils ont vadrouillé de la Russie au Japon mais, comme le reste du monde, se sont retrouvés bloqués – dans leur cas, dans leur pays d'origine, la France - pour cause de COVID 19. Quelque temps plus tard, ils ont vendu leur maison pour la troquer contre une solution alternative à quatre roues : un Land Rover Defender 130 avec une cabine aménagée à l'arrière. Leur projet ? Vivre un voyage épique en Asie centrale, sans fixer de date de retour.

La première étape de l'aventure est d'ordre pratique : rénover et réaménager le Defender 130 pour en faire un espace de vie douillet et confortable pour une période d'environ 12 mois. Ils ont d'abord passé six mois à rénover l'extérieur de la cabine, avant de retirer plus de 200 kg de panneaux de bois de l'intérieur. En parallèle, sur les réseaux sociaux, le couple a partagé les hauts et les bas, les épreuves et les tribulations, les échecs et les réussites – parmi lesquelles, notamment, le choix du contreplaqué. Trouver un panneau suffisamment léger n'était pas une mince affaire... Or, une personne intéressée par leur projet leur a parlé d'un fabricant. Et vous l'avez deviné, c'était Garnica.

Quel revêtement intérieur ont-ils choisi pour aménager leur véhicule ?

Quel est le meilleur matériau de revêtement pour aménager un van ? Max et Delphine recherchaient l'équilibre parfait entre légèreté, solidité et possibilité de personnalisation. Compte tenu des nombreux kilomètres que le van est appelé à parcourir, le poids, ou plutôt la légèreté, est un impératif absolu. Mais cela ne signifie pas d'avoir à faire des compromis sur la résistance du panneau, ni sur son esthétique. Après tout, ils allaient passer de nombreux mois au contact de ce matériau. Aussi, le couple a été séduit par la philosophie de Garnica, en particulier par son penchant pour l'innovation et l'utilisation de bois provenant de plantations locales et durables.

Parmi les nombreux produits de Garnica, celui qui convenait le mieux était le Garnica Ultralight : des panneaux adaptés à l'aménagement des vans et répondant à tous les besoins du projet. Le panneau sandwich - formé d'un support isolant en XPS (polystyrène extrudé) et de faces en peuplier – est 45 % plus léger que les panneaux intérieurs traditionnels pour vans. Ne pesant que 12 kg, chaque panneau est facile à manipuler.

Malgré sa légèreté, le Garnica Ultralight est étonnamment robuste. Les panneaux présentent une grande stabilité dimensionnelle et garantissent d'excellentes performances en termes d'élasticité et de résistance à la flexion. Et ce n'est pas tout : le produit offre également une isolation thermique et acoustique exceptionnelle, ce qui permet d'assurer un grand confort et de réduire le bruit.

Garnica Ultralight : une ligne qui répond à tous les besoins d'aménagement des vans

Une fois le contreplaqué idéal identifié, Max et Delphine ont commencé à aménager leur van en utilisant la gamme Garnica Ultralight pour le sol, le revêtement des parois et les meubles sur mesure, notamment des bancs et des placards. Ultralight Poplar présente des finitions en stratifié ou en faces bois. Il en résulte un espace épuré, pratique et robuste, qui abritera la vie quotidienne du couple.

Max et Delphine ont adoré travailler avec Garnica Ultralight. Selon leurs propres termes, « ce contreplaqué est vraiment facile à travailler, les panneaux sont plus souples que d'autres que nous avons essayés, et nous n'avons eu aucune difficulté à les couper, les poncer ou les raboter : nos outils n'ont eu aucun problèmes avec ce matériau ».
Si cette histoire de rénovation et le voyage en van qui a suivi ont éveillé votre curiosité, suivez le couple dans leur aventure en regardant leurs vidéos ici. La gamme Garnica Ultralight et la rénovation de vans : une alliance parfaite. Pour en savoir plus sur la gamme, cliquez ici.